El regulador se controla con un orificio calibrado en la línea de aire. Esta presión diferencial, aplicada a la parte superior del diafragma, está equilibrado cuando la presión de fluido en salida del regulador asume el mismo valor
que el valor de calibrado en comparación con la presión atmosférica presente en el lado superior de la segunda membrana. El regulador está equilibrado cuando la presión del gas de salida es igual a la presión diferencial pilotado
por la brida de aire.